В частности, до станции Новоалексеевка будут курсировать поезда № 11/12 Киев — Симферополь, № 28/27 Киев — Севастополь, № 88/87 Ковель — Симферополь, № 86/85 Львов — Симферополь, № 90/144-143/89 Днепропетровск, Кривой Рог — Симферополь и № 92/81 — 82/92 Кременчуг (Полтава), Харьков — Симферополь.

   До станции Херсон будут следовать поезда № 310/309 Одесса — Симферополь и № 132/131 Хмельницкий — Симферополь.

   Кроме этого, будут отменены три международных поезда:

   — № 40/98 — 97/39 Симферополь, Керчь — Москва отменен из Симферополя, Керчи и Москвы с 28 декабря;

   — № 68/618/668-667/6617/67 Севастополь, Симферополь, Евпатория — Москва отменен из Севастополя, Симферополя, Евпатории 29 декабря, а из Москвы с 27 декабря;

   — № 100/99 Минск — Симферополь (с группой вагонов №56/55 Сумы — Симферополь) отменен из Минска и Сум с 27 декабря, из Симферополя с 28 декабря.

   Также с 26 декабря введены конвенции о запрете перевозки железнодорожным транспортом любых грузов между материковой частью Украины и Крымом.

   Международная платежная система Visa в пятницу, 26 декабря, приняла решение отключить от своих сервисов российские банки, действующие на территории Крыма, сообщил Banki.ru источник, близкий к платежной системе. На обращение портала к Visa платежная система заявила, что в ближайшее время распространит официальное сообщение по данному вопросу.

   Следом и международная платежная система MasterCard прекратила обслуживать пластиковые карты российских банков в Крыму. Об этом она уведомила кредитные организации РФ, передает «Интерфакс».

   Это произошло «в связи с санкциями США, объявленными против Крыма», сказал представитель пресс-службы американской компании. 

   Проект переброски воды из реки Кубань для обеспечения водоснабжения оккупированного Крыма является экономически невыгодным. Об этом сегодня на пресс-конференции сообщил самозванный председатель самозванного «Государственного комитета» временно оккупированного Крыма по водному хозяйству и мелиорации Игорь Вайль. Он подчеркнул, что технически реализовать такой проект возможно, однако имеется ряд причин, по которым это делать невыгодно и необоснованно. То есть, ничего не будет.

   Во-первых, река Кубань не имеет достаточного ресурса для обеспечения потребности Крыма водой, и уже сегодня ее использование на 20% превышает нормы. Во-вторых, тарифы на воду в Крыму на сегодня экономически необоснованны, а строительство трубопровода для переброски воды с материка увеличит их в разы. В-третьих, Северо-Крымский канал был построен с наклоном в сторону Кубани, что усложняет возможность транспортировки по нему воды в обратную сторону. Для того, чтобы это было возможно, необходимо реконструировать девять насосных станций, чтобы они качали воду вспять, подобные затраты, по словам министра, исчисляются миллиардами. Кроме того, географически Крым находится выше Кубани на 23-25 метров, что также создаст сложности при перекачке воды.

   Регуляторное ведомство по безопасности на дорожном транспорте Украины запретило автобусное сообщение с аннексированным Крымом.

   Решение было принято "из-за обострения ситуации в Автономной республике Крым и вторжением на территорию Украины вооруженных формирований, экстремистски настроенных личностей и военной агрессии Российской Федерации". Укртрансинспекия скомандовала автомобильным перевозчикам и автобусных станциям остановить с 26 декабря продажу билетов на маршруты на территорию материковой Украины.